特斯拉将业绩下滑的原因归咎于特朗普政府关税政策的“不确定性”，称该政策对其业务构成了严重威胁。但实际上，Q1特斯拉营收下滑主要是因为汽车业务收入下降了20%，降至2021年Q3以来的最低水平。
在交付量方面，报告期内特斯拉总汽车交付量为33.67万辆，同比下降13%。其中，Model 3和Model Y的交付量为32.38万辆，同比下降12%；其他车型交付量为1.29万辆，同比下降24%。
自特朗普上任后，马斯克加入了DOGE（美国政府效率部），此后针对特斯拉的暴力和破坏行为不断发生，充电站被烧、展厅遭枪击、车主受羞辱等事件频发，还引发了席卷全球的“打倒特斯拉”抗议行动，该行动鼓励人们出售特斯拉汽车和公司股票，其矛头直接指向马斯克。受此影响，特斯拉在欧洲多国的销售出现两位数的急剧下滑。
Wedbush Securities分析师Dan Ives认为，特斯拉股票的表现取决于CEO马斯克在特朗普政府的任职时长。他指出，如果马斯克不抽身反而继续“参政”，特斯拉股票将面临“负面冲击”，品牌所受的伤害可能会持续恶化。
不过，马斯克表示，从5月起他可能会大幅减少在DOGE（美国政府效率部）的时间，退出与美国政府的合作，重新专注于特斯拉一线业务。
尽管特斯拉Q1业绩整体不佳，但也有亮点。其储能业务增长依然强劲，且预计储能需求会进一步增加。另外，虽然特斯拉没有重申全年销售将恢复增长的先前预测，而是表示正在“进行审慎投资为汽车业务增长奠定基础”，但该公司重申了新车计划，包括更经济实惠的车型，仍将按计划在今年上半年投产。
